Chpt de France
Manche 2 : recit de l'organisateur
53mm de vol après le start. Manche arrêtée à 16h08 pour un start à 15h15.
Manche stoppée pour raisons de sécurité et moins d'une heure de vol : manche annulée au règlement FFVL.
Manche difficile à tracer, conditions annoncées turbulentes. En effet, après 1/2h de vol, certains passages clefs négociés trop bas sont extrêment turbulents; et plusieurs pilotes annoncent un niveau de sécurité 3/3. Plusieurs ouvertures de secours sont signalées. La direction de courses décide logiquement de stoper la manche 53' après le start, ce qui annule cette dernière. Les conditions de sud modéré à l'interieur du massifs ont engendrés des thermiques sous le vent difficiles à négocier au passage des crètes; il fallait voler haut hier.
Manche 3
Manche lancée une nouvelle fois dans des conditions de sud pour changer; déco à Pertuiset au dessus du berceau du parapente: Mieussy. Le start est à 14h, la course balai les avant reliefs du Chablais, de Haute pointe à Orchez. En espérant que l'instabilité ne monte pas à l'orage de chaleur tout de suite!...
72 pilotes au goal pour cette manche rapide de 50km. Les conditions ont été une nouvelle fois fortes mais plus saines qu'hier. Malgré tout, une trentaine de pilotes ne prennent pas le départ
C'est Jean-marc Caron qui gagne la manche et qui talonne Stéphane Drouin de 17 point au général.
Résultats: m3 open
http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/2/39/13/77/Championnat-de-France-2010/Manche-3-GAP-Open-Gros.pdf
1 JM Caron 1h17 828 pts
6 HONORIN 1H19 781 PTS
44 ETIENNE 1H43 545 PTS
55 VINC 1H 46 521 PTS
74 JONH 39 KM
75 GIBUS 39 KM
83 GREG 39 KM
Max: pas décollé ? ou gps pas traité pour l'instant?
Résultats général provisoire en open
http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/2/39/13/77/Championnat-de-France-2010/General-M3-Open.pdf
1.Drouin steph 1821 PTS
2. CARON JM 1804 PTS
3. ARMAND LUC 1755 PTS
16. HONORIN 1506 PTS
34. GREG 1242 PTS
43. MANU 1146 PTS
55. VINC 1082 PTS
57. JOHN 1053 PTS
70. GIBUS 858 PTS
94. MAX 623 PTS
ALLEZ HOP HOP HOP RIEN N EST FAIT ... TOUT RESTE A FAIRE .....