Un excellent week-end !

Salut à tous,

Un week-end bien prolifique en heures de vol et en bonheur (en partie grâce à L'U4 2010) pour moi avec à la clé un peu de kilomètres ! 7h45 de vol en 3 vols (vendredi à Annecy, samedi et dimanche en entraînement avec la ligue RA et le pôle France à Montlambert), des varios allant jusqu'à 5m/s, des plafs pas très haut mais une bonne instabilité qui permettait de jouer facilement. J'en ai même oublier d'aller voler, heu non voter (quelle idée de mettre ça alors que c'est fumant !)...

Vendredi, un petit Annecy entre amis. C'est toujours un plaisir de retrouver Planfait ! Plaf pas très haut au début, finissant quand même de monter jusqu'aux Dents de Lanfon,  belle instabilité dans une masse d'air plutôt humide. Rien ne servait de coller les pentes, les thermiques partaient devant ce qui était très confortable. J'ai rarement été aussi efficace en thermique et tout cela grâce à ma nouvelle titine ! Un petit tour sur le Veyrier et ensuite du grand bocal avec beaucoup de travail sur le thermique et les différents types de virages pouvant être adoptés. C'était bien sympa !

Samedi, RDV à l'attero de Montlambert à 10 h pétante avec tout plein d'acharnés de la ligue (dont trois membre du team: Vivi, Etienne et moi) et du Pôle dans une super ambiance ! Ca fait plaisir !
La manche mis en place par Charles et Beb est un circuit de 27 km, à faire le plus de fois possible en 1h30, avec un start devant être passé sous à 1000m d'altitude maximum. C'était très interessant à travailler ! Pour ceux qui connaissent, le parcours était: déco, 1000m autour du Mont Pela (le gros col au NW du déco), déco de Thuiles (sur la Savoyarde et une balise en vallée de l'autre côté de l'autoroute. Dès le start, je suis bien placé avec Charles et Damien qui partent. Tout de suite il faut se mettre à pousser et je dois dire que ça dépote au premier. Je suis les RO9 sans problème (Damien me dira même à l'attero qu'il avait trouvé que L'U4 planait mieux que sa R09), Bertrand Chol est un peu devant et semble bien énervé sur le barreau. Chemin inverse pour revenir à la Savoyarde où le Nord rentre bien. Je laisse cheminer la voile qui me mène dans les trajectoires bien porteuses. Plaf avec mes 2 compères tandis que Bertrand est déjà parti. Pendant la transition on le voit en survie vers l'attero, contraint ensuite à poser. Nous claquons la balise de l'autoroute et faisons demi-tour pour rejoindre les pentes sous le déco (enfin plus le petit mamelon au-dessus de l'attero...). Charles arrive à sortir plus vite. Avec Damien nous ratassons un peu. Je prends 50m et je me jette dans la combe où je finis par sortir et rejoindre Charles au plaf. De nouveau nous repartons pour le Mt Pela, accompagné de Thomas (Puthod). A la fin de l'heure et demie, je suis juste derrière Charles (2nd quoi parce que Charles est toujours devant ;) ), bien content du vol. Puis après cela, un peu de vol balistique sur la crête de milieu de vallée (dont le nom m'échappe), au-dessus des tours Montmayeur. Super vol en gros !

Dimanche, re-Montlamb et ce n'est pas moi qui vais me plaindre parce que j'adore ce site ! Cette fois-ci la manche prévue est un triangle de 61 km allant du déco de la Thuile, nous emmenant ensuite au col de tamié (cylindre de 1000m autour de la balise) et pour finir une balise sur les tours Montmayeur puis goal à l'officiel. La seule consigne est que l'on peut faire demi-tour quand l'on croise le groupe de tête pour travailler le vol en groupe. Tout de suite les conditions paraissent plus houleuses que la veille. La thuile est une formalité, thermique au retour et départ vers le col du frêne avec encore un bon gros groupe. Pas grand chose à raconter sur l'A/R au tamié, si ce n'est que c'était vraiment très turbulent. L'allez était easy parce que la brise nous poussait mais le retour, en compagnie de Grand'Jack fut  vraiment chahuté de chez chahuté ! Merci la solidité de l'U4 2010 qui n'a jamais daigné fermer plus qu'un ou deux bouts d'ailes ! Impressionnant parce que ça bastonait fort !
Passé l'Arcluz, un gros ouf de soulagement, enfin du gaz sous les pieds, trop bien et ça permet de repousser le barreau. Thermique bien cisaillé au col du Frêne (normal le Nord rentre) toujours avec Grand'Jack. Je sors au vent du Nord et je reprends directe une grosse mine qui me remonte de 100 m alors que mon co-équipier dégringole. Cela me permet de repasser à l'aise sur les pentes au-dessus du déco alors que Jack repasse devant le totem indien ;).  La face SW est généreuse avec un beau thermique qui me catapulte et me permet de recoller le grand Max. Charles, Bertrand et Damien sont déjà partis. Nous transitons et claquons directe la balise. Charles est encore là, Bertrand part pour le Goal et Damien est posé apparement (Charles et Damien ont éssayé une option bien plus directe en partant du col du Frêne). J'aurais pu tenter un retour au goal tendu sans reprendre d'altitude mais ça aurait été un peu juste peut-être. C'est ce qu'a fait Jack et il est rentré un poil avant moi. Avec l'Grand Max, nous préférons passer sous le vent (normal...) pour reprendre un peu de gaz dans des thermiques étroits et chimiques mais ça passe sans problème ! Push final, dégoûté parce que je pouvais pas pousser plus de la moitié ! La loose ! Accélérateur mal réglé (j'attends mon trois barreaux qui arrivera avec ma voile à moi tout seul, qui sera Orange et virgule noire) ! Je me contente donc d'une petite moitié de débattement et de détrimer... et ça envoie déjà et en plus ça ne dégrade pas du tout et que c'est très solide ! Je rentre 4 il me semble même si bien sûr cela ne veut pas dire grand-chose car ce n'est qu'un entraînement (mais ça remet la patate et ça donne confiance). J'aurais pu jouer sur le goal et rentrer en perdant moins de temps mais c'est pas grave, on verra ça la prochaine fois ! La trace du vol est ici: http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2009/vol/583 .
Voilou ! Peut-être que j'ai trop écrit (désolé) mais c'est proportionnel au plaisir que j'ai eu pendant ces vols !! ;) En plus L'U4 me fait découvrir de nouveaux domaines, de nouvelles perspectives, remonte ma motivation à bloc et fait repartir ma progression en flèche ! Que du très très positif !
A bientôt et bons vols à tous.
Max Happy !